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  1997年11月8日下午3时30分，跟着最终一车石料倾入江中，总理宣告引人注目的三峡工程成功完成截流，一派喝彩和锣鼓声齐响。该截流发明了截流流量每秒8480-11600立方米、水深60米，戗堤进占24小时抛投强度19.4万立方米等多项国际纪录。大江截流成功，标志着三峡工程一期工程顺畅完成，并转入二期施工，是三峡工程榜首个具有里程碑含义的重大胜利。

  三峡工程截流可谓我国难度最大、危险最高。这是在葛洲坝工程构成的水库中施行，水深超出一般的特大型工程截流水深的两三倍，江底还有20多米的松软淤沙。面临难题，三峡工程规划总工程师郑守仁花了两年时刻制定截流计划的开始规划阶段，提出了双戗截流、分管高水头落差的良方，并创始“人工江底，深水变浅”预平抛垫底计划，确保了大江截流顺畅施行。

  2003年10月15日9时整，“神舟”五号载人飞船在酒泉卫星发射中心由“长征”二号F型火箭发射成功。火箭在震天憾地的轰鸣中腾空而起，急速飞向太空。9时10分左右，飞船进入预订轨迹。从这一刻起，杨利伟成为众多太空迎来的榜首位我国访客，我国千年飞天梦完成。一起，我国成为继前苏联和美国之后，第三个将人类送上太空的国家，在新世纪翻开航天事业新篇章。

  作为我国载人航天事业的榜首代航天员，杨利伟担负光荣任务，但危险压力巨大。“神州”五号发射当日清晨，主席来到指挥中心，亲自为履行首飞的杨利伟送别。而让他心灵轰动的是，看到主席眼里饱含着热泪。“这是对我国航天科技寄予厚望，是对中华民族完成飞天愿望的希望，也是对咱们航天人的关心！”杨利伟曾厚意地回忆说。

  2003年10月16日6时51分，杨利伟在“神舟”五号舱口向我们招手，神态自若。

  2009年10月29日，我国“银河一号”研制成功，自此成为继美国之后第二个可以研制千万亿次超级核算机的国家。“银河一号”由我国国防科学技术大学研制，面积700平方米，布置在天津国家超算中心，其测验运算速度能到达每秒2570万亿次，列2010年国际超级核算机500强排行榜榜首，这是国产超级核算机初次闻名国际桂冠，打破了美国在该范畴的长时刻独占。

  “银河一号”总规划师、国防科大副校长杨学军表明，“银河一号”峰值运算速度为4700万亿次。做个换算比照，“银河一号”运算1小时，就等于全国13亿人一起核算340年以上的时刻。别的，“银河一号”采用了2048颗国防科大自主研制的“银河飞扬－1000”芯片，约占悉数CPU的七分之一。这是我国超算初次运用自主芯片，为后续悉数国产化奠定了根底。

  “银河一号”部分采用了国防科大自主研制的“飞扬－1000”CPU芯片 图/中广军事

  2011年6月30日15时，鸣笛响起，如箭发射，两列300公里时速的高速列车满载旅客，分别从北京和上海相对驶出，宣告这条其时国际上一次建成线路最长、规范最高的高铁顺畅通车。京沪高铁全长1318多公里，开行列车为国产CRH380系列六种类型动车组。它的建成和运营，不只完善了我国高速铁路技术规范系统，也使我国高铁运营管理上的水准大幅提高。

  京沪高铁于2008年4月18日正式开工，而在这约两个月前，我国科技部和原铁道部签署联合行动计划，一起自主研制CRH380，规划时速380公里，为其时国际速度最快的动车。“行动计划包括了我国中车及500余家配套企业、数十家相关范畴最强的高校院所和国家重点实验室；参研科研人员1万多，教授以上500多。”时任专家组副组长贾利民回忆说，CRH380的研制发展也适当敏捷。

  中车长客轨迹股份公司“复兴号”的生产线年内京沪高铁本线车悉数替换复兴号。

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